在重慶車企中，斯威汽車董事長龔大興素來以大膽而個性鮮明的做事風格而著稱。作為教師出身的他極具雄辯的口才，每次發言都慷慨激，能將一些原本枯燥的講話變成激烈而富有哲理的演講，讓聽者都覺得也是一種心靈享受。
6月6日，在SWM斯威G01在重慶國際車展亮相之際，斯威汽車董事長龔大興做了一個主題為“青年公告”的演講，精彩之處不僅讓圍觀的媒體和觀眾拍手叫好，同時也讓周邊的周邊展臺上的對對手商家們也放下手中工作傾聽龔大興的演講。
此次，龔大興上提出一個“斜杠青年”的詞。
借助百度搜索，關于這個詞的解釋是這樣：斜杠青年來源于英文Slash，出自《紐約時報》專欄作家麥瑞克·阿爾伯撰寫的書籍《雙重職業》，指的是一群不再滿足“專一職業”的生活方式，而選擇擁有多重職業和身份的多元生活的人群。
“不會開車的程序員不是好廚師。”龔大興用一句非常幽默如段子般的話，形象地描述了“斜杠青年”精髓所在。了解的龔大興的人這時都會發現：龔大興本人就其實是一位“斜杠青年”的杰出代表。
6月6日，在紅點傳媒的專訪間，紅點傳媒對斯威汽車董事長龔大興進行專訪，對這樣“斜杠青年”的印象也更加深刻了。
47歲的斜杠青年
“現在對青年的要求很跨界了，不但要會開車而且會做程序也會做飯，對青年的要求越來越高”。龔大興坦言：雖然自己今年47歲了。按道理來說，已經過了青年這個檻了，但個人心態還是比較青年化。“主要的原因就是我也算是一個斜杠青年”。
在一些行業人士看來，龔大興給他們最深印象就是不按常規出牌，敢做敢為，經常讓人刮目相看。無論是當年做摩托車，還是進入汽車行業，龔大興選擇的時機都不是最好。但也正是在不被看好的時候，他卻做得有聲有色，也得到市場認可。
以斯威汽車為例，前年推出的這個品牌時，周邊可謂強手如林，同行對手都比它強大。當初誰又會看好斯威汽車這個如毛頭小伙的品牌的。但讓人吃驚的是，短短的兩年多時間斯威汽車就迅速成長起來。
別的不敢說，對于重慶汽車圈里而言，在產品開發和品牌推廣上上斯威汽車相當出眾，其攻勢和風頭也蓋過早它10年進入車界的一些品牌車企。2018年，龔大興大手筆冠名重慶足球隊，讓“重慶斯威”足球隊奔跑在中超賽場的草坪上，并以良好的開局證明著重慶足球的實力。
“從去年的三月份斯威戰略國際年，到今年2月份把重慶足球隊變為重慶斯威足球隊的兩波足球營銷事件，對一個上市不到兩年的新品牌來講，是足球這個載體擴大了我們的知名度”。對于足球，龔大興有很多故事可講。不過最重要的正如他所說“喜歡足球的情懷永遠不會丟，它已經深入到我的基因里面”。
“首先我是一個專業的球迷，然后順便做了汽車，或者我是一個專業做汽車的企業家，然后順便一直沒有忘記掉我曾經的愛好就是喜歡足球。如果一個人一輩子能夠把自己的愛好一直延續下去的話，你會在里面找到很多樂趣。你會發現有很多可以找到做汽車的這種邏輯關系，甚至可以找到做企業的邏輯關系”。
關于足球，龔大興覺得跟做企業有很多相同點：就是要有榮耀感，需要激情。
“當一個團隊和一個人如果能把自己的愛好跟自己的事業結合起來的時候，你會發現這個團隊工作起來特別有激情，而且不厭倦。因為他在工作過程當中能夠找到他自己愛好的東西，會感覺到工作過程其樂無窮，永無止境”。
龔大興認為生活跟事業完全交融在一起的時候，人要永遠保持那個激情與活力，否則的話很容易當把自己的愛好跟自己事業隔離開，單純追求事業會形成一種疲倦感。
如果用龔大興自己的一句話形容這位“斜杠青年”澎湃的內心，那就是“有很大的激情，就有很大的夢想”。
做一個四有的“斜杠青年”
“今年7月27號還有一個多月，斯威汽車就兩年了。前年的7月27日品牌發布，前年8月31號產品上市，到現在不到兩年時間。我們第一款車主要是針對40歲左右的七座的SUV，這一款車表現的還可以。雖然沒有非常火爆，也不是非常糟糕。斯威汽車品牌第一次亮相，實際對我們團隊一個最大的幫助，就是讓團隊冷靜下來，看到汽車也沒有那么好做，也不是那么難做”。
如果說此前，斯威推出的兩款車還不夠驚艷的話，那么SWM斯威G01絕對算得上一款有款有型有料的個性化作品。在某些程度上，甚至可以說顛覆了人們對斯威的一貫印象。
試想：作為剛進入汽車領域僅2年多的年輕品牌，如今已完成了很多車企10余年都沒達到的目標。可以說，斯威用產品證明了自己的實力。
“在整體銷量表現上，我們上市開始沒有把銷量作為主要的追求目標。主要我認為如果一個汽車的團隊，把銷量作為第一的追求目標的話，可能會亂了自己的陣腳。我們保證把每一個動作，團隊之間的協調，把平常訓練的動作可以表現出來，一個過程做到極致的時候，結果就不會太差”。看得出來，龔大興是一個既感性又理性的企業領導人。正如他所說：做汽車第一不要高估自己，第二也不要低估自己。
據了解，在6月6日重慶車展亮相的SWM斯威G01兩個月之前在意大利米蘭體育中心已經發布了。這款定位在30歲到35歲之間，很好地迎合了當前構成了國內汽車消費主體的80/90后的“型智青年”。
“青年的特性要求長得帥身材要勻襯還要能干活，我們就圍繞青年的四大特性，把造型做得更符合年輕化，把智能化做到極致符合年輕人在使用車的需求。還有從品質上要求也很高，因為年輕人現在對車的品質追求不僅僅是在一個性能上的追求，或者是一個空間上的追求，更多的還是質量的追求”。
平心而論，在第一次看到SWM斯威G01的業內人士眼中，這款車融合了意式輕奢設計、德系水準品質、深度人機交互的“越級感觀體驗”，可謂時尚、品質與智能具備，讓人不敢相信這是僅誕生僅兩年的斯威汽車。
而將SWM斯威G01放在意大利首發，在龔大興看來主要有三個原因：首先SWM這個品牌起源于意大利。在這個品牌過去誕生的地方繼續強化他運動的基因，所以我們選擇在米蘭做首發。其次國際米蘭主席也是第一次成為斯威贊助商，這個品牌又是意大利的，這也算是一個原因。
最后，斯威汽車從做產品開始，一直沒有丟掉的過去的運動基因。“我們認為我們如果做一款車，能夠讓歐洲人認同的話，那沒有理由不相信中國的車迷不喜歡”。
有夢想的青春永遠年輕
“我們這款產品的定位是為青年而來定位的。但是我們質量標準是品牌標準，質量標準是為全球而生的。”由此看出，龔大興對SWM斯威G01傾注很多希望和信心。而圍繞青年的主題，不僅到斯威G01為止，后續斯威汽車還有更多延續。
據了解，除了定位青年G01外，未來的斯威戰略就是強化G01基平臺，做好、G02、G03。而現在他們已經做出來的G02定位為青春，用戶屬于25歲到30歲消費群范疇。
有夢想的青春永遠年輕。在龔大興這位47歲的企業家身上能感受到強烈的青春跳動。而作為一家汽車新生品牌，斯威汽車也像青年一樣善于學習和總結，在磨礪中快速成長。
談到做斯威汽車這兩年的感受，龔大興倒是十分坦然。“我的感受就是兩個沒有想到。第一沒想到用戶對汽車的這種認知理性的認知速度來得那么快。用戶那么懂車，懂得那么快”。
針對眼前的行業狀況，龔大興對產品品質提出更高要求，以全球化水準打造高品質產品。“這種情況也對我們造車人就提出了很高要求，要把品質做好，要把服務做好。真正找到造車的規律，知道用戶的需求”。
在龔大興心中第二個沒有想到就是汽車智能化、電氣化、共享化、網聯化來得也那么快。“我過去認為智能化會排到第一，然后慢慢再進入網聯化，然后再到電氣化，甚至共享化。沒想到這四化齊頭并進來得那么快”。
針對行業趨勢，龔大興表示不能再按照過去的戰略方針做產品，而要重新去審視重新去理解，重新去準備。
“我認為造車，其實也沒想象那么難。雖然我們也算是一個新勢力，但是我們做了20年的出行工具。不論是汽車還摩托車，它的原理、質量標準，研發流程的基因和工業化精神是一樣的”。
“因為我們一直在傳承和沿用SWM這個品牌。以后永遠都是朝這個方向走，就是運動、激情、年輕，符合年輕人的這種時尚——這是我們永遠不變的一個品牌的基因”。
對于未來，龔大興表現出滿滿的激情與信心。因為對斯威汽車來說，不管是民營企業快速反應、靈活的機制、對成本的控制，還是對員工的關愛、對供應商的尊重，對經銷商的尊重，都是一種企業優勢的體現——“我們的文化很適應市場化的這種行為，因為汽車整個行業在逐步市場化”。
“我們既不能高估自己，也不能低估自己，就是既要有自信，同時也不自負”。龔大興認為不管市場怎么變，斯威定位的人群、服務的人群，所具有的特質就是運動、激情。“我們的追求是不變的，我們品牌文化和品牌精髓不變。斯威汽車的品牌基因，永遠不變”。
原文刊載自《紅點車市》公眾號
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